进出口资讯摘录： 
考虑到东航物流所从事的物流板块对国民经济的战略影响并关系国家供应链安全，东航集团决定在 后，国有资本在东航物流仍作为大股东并保持相对控股地位，并在股东协议中明确非国有股东 将不以任何形式谋求对东航物流的实际，引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地金控等非国有投资者 合计持有其45%股权比例，管理层和核心业务骨干持股10%，东航集团所代表的国有资本持有45%股权比例 ，实现了股权结构的显著优化，既保持了国有资本对试点企业的实际，又引入了一定比例的非国有 股东。

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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：

普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。

危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。

1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证

1.装箱单(正本)

2.(正本)

3.贸易合同(正本)

4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)

5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)

6.中文MSDS

7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）

8.危险中文标签（危品提供）

9.产品运输UN号（危品提供）

10.代理进口协议

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进出口资讯摘录可忽略不看：
12月7日，海关总署贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的液化石油气（LPG）综 合进口到岸价格指数显示，11月28日-12月4日，液化丙烷综合进口到岸价格指数为140.31点，环比 上涨5.52%，同比下跌5.04%；液化丁烷综合进口到岸价格指数为129.30点，环比下跌1.20%，同比下 跌11.53%。

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如何区分普通化工品和危险品

1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。

2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。

第1类 品(IMO CLASS1)

第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)

第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)

第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)

第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)

普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：

1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）

2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）

3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）

4.运输 根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。

5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）

6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）

7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）

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进出口资讯摘录可忽略不看：
初级形状的塑料2804.1万吨，减少10.4%，每吨1.23万元，上涨6.5%；成品油2312.4万吨，减少7.2%，每 吨5064.3元，上涨28.5%。此外，进口未锻轧铜及铜材535.7万吨，增加8.5%，每吨6.18万元，上涨1.2% 。同期，进口机电产品6.36万亿元，下降4.7%。其中，集成电路4985.1亿个，减少14.4%，价值2.52万亿 元，增长0.6%；（包括底盘）81.4万辆，减少7.4%，价值3277.7亿元，增长1.7%。

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