进出口资讯摘录： 
业内人士指出，国内油品过剩的破局之道不仅在于淘汰落后产能，更在于既有产能的积极转型，生产更 符合低碳社会发展的化工高端材料和绿色塑料等。因此，建议主管部门继续加强行业和税收监管， 维护公平的市场环境和竞争秩序，通过市场化手段倒逼低效产能退出市场，推动新旧动能转换。

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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：

普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。

危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。

1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证

1.装箱单(正本)

2.(正本)

3.贸易合同(正本)

4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)

5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)

6.中文MSDS

7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）

8.危险中文标签（危品提供）

9.产品运输UN号（危品提供）

10.代理进口协议

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进出口资讯摘录可忽略不看：
前10月，霍尔果斯口岸进出口货运量3372.7万吨、贸易额2444.2亿元，同比分别增长3.6%、5.6%。其中 ，出口货运量444.7万吨，同比增长17.5%；进口货运量2928万吨，同比增长1.8%；出口贸易额1571.2亿 元，进口贸易额873亿元，同比增长25.2%。

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如何区分普通化工品和危险品

1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。

2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。

第1类 品(IMO CLASS1)

第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)

第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)

第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)

第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)

普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：

1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）

2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）

3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）

4.运输 根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。

5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）

6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）

7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）

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进出口资讯摘录可忽略不看：
在供应方面，我们看到港口拥堵的局面已经结束。此外，需求似乎处于较低水平。因此，我们注意 到船舶短缺的情况正在减少。Dynamar分析称：“在高峰时期，约12%的船舶运力陷入拥堵，2022年11月 ，闲置船队接近500000标准箱，是当年前两个月的四倍。”。

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