进出口资讯摘录:
在涂料的细分领域中,也有不少原材料选用的是海外的产品。比如树脂行业的帝斯曼,溶剂行业的 三菱、三井、日本出光、壳牌,陶氏、埃克森美孚、伊士曼、瓦克、韩国SK,杜邦、阿科玛、日本住友 、英力士;消泡剂行业的迪高、巴斯夫、日本花王、陶氏、赢创、瓦克;固化剂行业的西卡、威士伯; 润湿剂行业的杜邦、迪高、底壳、陶氏、3M;填料行业的瓦克、罗地亚,德固赛;钛行业的科慕、 亨斯迈、康诺斯、特诺、日本石原;颜料行业的拜耳、朗盛等。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享:
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品:油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂,胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性,腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告(非危品提供)、危险品分类鉴定报告(危品提供)
8.危险中文标签(危品提供)
9.产品运输UN号(危品提供)
10.代理进口协议
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进出口资讯摘录可忽略不看:
‘湾区一港通’模式下,驳船公司只需录入一份资料便可实现两地港口码头及驳船、客户互认,同时还 可以大幅提升驳船操作时效和装载量。”广州港穿梭巴士营运中心副总经理陈敬鹏表示,以往内河转关 时,客户一般选择在出货当天办理手续,驳船到港后需要等货物报关放行后才能装货;而通过“湾区一 港通”模式出口的货物,可以在申报后堆存在启运港,驳船即到即装。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志,若有危险标志,一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号),Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程:
1.签署外贸合同(可代签外贸合同以及付汇)(1个工作日)
2.客户提供进口化工品所需资料(1-2个工作日)
3.确定产品的海关编码及监管要求,确认产品属性(危险品或非危化品)
4.运输 根据货物货量信息,包装尺寸,安排运输(海运/空运),安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港,准备好单证进行换单、报关、报检(危险品商检会查标签,包装等)(2-3个工作日)
6.海关放行,安排送货到工厂(送货时间1-2天时间,视工厂收货地而定)
7.商检调离(危险化工品需要商检调离)(到货后一周内)
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进出口资讯摘录可忽略不看:
在供应方面,我们看到港口拥堵的局面已经结束。此外,需求似乎处于较低水平。因此,我们注意 到船舶短缺的情况正在减少。Dynamar分析称:“在高峰时期,约12%的船舶运力陷入拥堵,2022年11月 ,闲置船队接近500000标准箱,是当年前两个月的四倍。”。
蛇口港醛类化工品进口清关代理公司,化学原料报关需办理的资料